Наше соотношение: Качество, Цена, Сроки выполнения — являются бесспорно лучшим в городе. В Челябинске, мы занимаем лидирующие позиции в этой сфере услуг.
Оплавленный катализатор
Симптомы выхода катализатора из строя:
Постоянно загорается «Check Engine», при расшифровке выдает ошибку P0420 — P0430 » Низкая эффективность работы катализатора». Таким образом, второй датчик лямбда-зонд сигнализирует о том, что катализатор неисправен. ЭБУ переводит работу двигателя в аварийный режим;
Снижение мощности двигателя, провалы в тяге на низких оборотах;
Повышение расхода топлива;
Пламегаситель устанавливается на место катализатора

Мы выполним работу по удалению катализатора качественно, быстро и с гарантией!


Удаляя катализатор, мы обязательно делаем следующее:

  • Устанавливаем пламегаситель вместо катализатора
Зачем нужен пламегаситель? — Дело в том, что если просто оставить пустую банку, то звук выхлопа изменится в худшую сторону. Будет громче и звонче. Так же, выхлопные газы, теперь идут на прямую, что способствует прогоранию выхлопной системы. Чтобы выхлопная система не прогорела, а звук выхлопа был таким же как раньше — ставится пламегаситель.
  • Прошиваем ЭБУ автомобиля под нормы ЕВРО 2 либо устанавливаем обманку.
На современных автомобилях присутствует второй датчик лямбда-зонд, который контролирует работу катализатора. Если катализатор удален, этот датчик зафиксирует неочищенный выхлоп, будет гореть ошибка P0420 » Низкая эффективность работы катализатора». У нас есть три разных способа решить эту проблему:
  1. Установка механической обманки с фильтрующим элементом (мини-катализатор).
  2. Установка электронной обманки.
  3. И перепрошивка на ЕВРО 2 .
Разница между установкой обманки и перепрошивкой — в цене и принципе работы. Обманка, более дешевый метод, она имитирует присутствие исправного катализатора. Перепрошивка — полностью отключается контроль датчика лямбда-зонда на программном уровне и добавка мощности (stage 1).
    • Почему выбирают нас:
    Мы — первый в Челябинске специализированный сервис по ремонту выхлопных и экологических систем. Соответственно имеется огромный опыт в этом деле. Каждый день мы успешно выполняем эту работу.
    Процедуру удаления катализатора мы начинаем с компьютерной диагностики, после чего становится понятно — действительно ли вам нужна эта процедура или нет.
    У нас есть в наличии пламегасители из нержавеющей стали на все автомобили. Качество наших пламегасителей лучше, чем тех, что продаются на рынке (как правило Китай). Мы же используем жаропрочную нержавейку, и наполнитель, который не выгорает. Гарантия на наши пламегасители — три года.
    Удаляя катализатор, мы даем гарантию, что у вас не будет гореть ошибок, связанных с катализатором, и двигатель будет работать исправно. Вернется заявленный расход топлива и мощность ДВС.
    После нашей работы, звук выхлопа вашего автомобиля — останется прежним, без изменений в худшую сторону.
    Мы работаем на совесть. Не выгоняем клиента в «клиентскую комнату». Вы можете, находясь дома, посмотреть примеры выполненных работ, и понимать что будет происходить с вашем автомобилем.
    Из чего складывается цена:
    • Себестоимость качественного пламегасителя.
    • Себестоимость откатанного решения прошивки либо обманки на ваше авто
    • Себестоимость прочих расходных материалов.
    Вашим автомобилем будут заниматься квалифицированные специалисты (слесаря, диагносты). Качество сварки идеальное. В салоне не будет пахнуть выхлопом, из-за не проваренных швов.
    Люди обращаются в любой автосервис с просьбой удалить катализатор — и там мастера охотно берутся за эту работу, не имея опыта и не предупреждая клиента о возможных последствиях. Заканчивается это тем, что горят ошибки по катализатору (Check), а звук выхлопа — становится неприятным, звенящим, похожим на звук выхлопа «Волги» или «Газели». В салоне пахнет выхлопом . Половина наших клиентов — это переделка за такими многопрофильными автосервисами. Клиенты платят дважды.
    Мы делаем свою работу с первого раза и навсегда! Экономия может стоит вам времени, нервов, и простоя автомобиля!
    Наш автосервис предлагает самый оптимальный компромисс в г. Челябинске:
    ЦЕНА-КАЧЕСТВО-СРОКИ ВЫПОЛНЕНИЯ
    Как устроен катализатор?
    Внутри корпуса катализатора расположена либо керамическая, либо металлическая сотовая конструкция на которую нанесен тонкий слой специального сплава металлов. Сотовая конструкция в катализаторе необходима, чтобы увеличить площадь контакта выхлопных газов с поверхностью на которой нанесен каталитический слой. В результате происходит химическая реакция окисления вредных для экологии CO и CH, и на выходе получаем вполне безобидные CO2 и N2.
    Мы выполняли удаление катализатора с заменой на пламегаситель наAudi A6, Q5, Q7; Mersedes E-klasse W211, W212, ML, GLK, Sprinter; BMW 320d, 530d, X3, X5, X6; Opel Astra, Antara, Zafira; Volkswagen Amarok, Passat, Touareg, Tiguan, T5, Multivan, Caravelle, Crafter; Volvo XC60, XC90; Nissan X-Traill, Pathfinder, Navara; Toyota Land Cruiser 200, Prado; LexusMitsubishi Pajero, L200; Mazda CX7, Hyundai Santa-Fe; Kia Sorento, Ceed; Ssangyong Actyon, Kyron, Rexton; Ford Mondeo, Focus, S-max, Kuga, Transit; Infiniti 30d, Land Rover Discovery, Freelander, Range Rover Sport, Vogue; SkodaChevrolet Captiva, CitroenPeugeotFiat Ducatto; Jeep Grand Cherokee, Liberty, Patriot, Commander, Compass; Renault Megane, Duster; IsuzuMAN; Iveco Daily, Eurocargo. И многие другие автомобили….


© All Right Reserved. My company Inc.
e-mail us: hello@company.cc
Made on
Tilda