Т.к. на современных автомобилях — ЕГР это не только один клапан, а уже целая система, где участвует несколько датчиков, следящих за его работой, присутствует охладитель газов (который часто начинает протекать антифризом), а сам привод клапана уже давно не вакуумный, а электрический (где часто выгорает электро обмотка) — Дешевле полностью отключить и демонтировать эту систему, чем неоднократно возвращаться к ее ремонту. По этому замена самого клапана — не всегда приводит к решению проблемы, т.к. ЕГР — это целая система.

Попутно можно произвести удаление Сажевого Фильтра и Чип-тюнинг (увеличение мощности двигателя). Турбированные дизеля хорошо поддаются чиповке, увеличение мощности составит порядка 20-30%. Почему выбирают нас Мы начинаем работу с бесплатной

диагностики. Сообщаем вам о состоянии клапана ЕГР. Если у вас горят ошибки check, и машина не тянет — мы выясняем в чем причина. Мы выполняем программное отключение клапана ЕГР/EGR,

всегда параллельно с установкой механической заглушки (на случай, если он заклинил в открытом положении). Заглушки ЕГР у нас есть в наличии под все автомобили, в крайнем случае — изготовим её в течении 20 минут. Если необходимо, то производим демонтаж охладителя ЕГР. Делаем это грамотно, что бы не возникло проблем с системой охлаждения двигателем. У наших мастеров большой опыт. И вся процедура занимает от получаса до 3 часов максимум, в зависимости от машины. Мы используем самое современное и дорогостоящее оборудование для чтения/записи прошивок. Благодаря чему данная процедура абсолютно безопасна, проста, и не занимает много времени. Мы выполняем отключение клапана ЕГР на любых иномарках. А теперь освоили программирование Toyota и Lexus. Большинству конкурентов, эти машины не доступны для

перепрограммирования, в виду технических особенностей ЭБУ («мозгов»). Перед выполнением перепрошивки — мы считываем вашу оригинальную программу и сохраняем ее у себя в базе. Т.е. в любой момент можно вернуть все обратно. Вы ничем не рискуете.

Мы предлагаем только проверенные и обкатанные прошивки от именитых производителей, работающих на всю Россию. Такие прошивки уже проверенны сотнями автовладельцев в разных городах. На прошивку мы даем пожизненную гарантию. На слесарные работы — три года.

Высота ворот нашего бокса 330 см — что позволяет заезжать коммерческому транспорту.

Мы, первый в Челябинске специализированный сервис по ремонту выхлопных и экологических систем. Занимаемся этой работой каждый день на протяжении многих лет. За плечами огромное количество автомобилей — от иномарок бизнес класса до коммерческого транспорта. В Челябинске мы занимаем лидирующие позиции в этой сфере услуг. Мы дорожим репутацией. Работаем честно. Не занимаемся навязыванием услуг. Примеры выполненной нами работы, вы можете посмотреть на фотографиях с подробным описанием. Для этого посетите нашу группу Вконтакте (регистрация не требуется).

Из чего складывается цена?

Себестоимость качественной обкатанной прошивки.

Вложение в новое и оригинальное оборудование, что позволяет нам идти в ногу с прогрессом, делать современные автомобили. А главное — производить эту работу безопасно, качественно и быстро.

Вашим автомобилем будут заниматься квалифицированные специалисты. В нашем автосервисе работают квалифицированные слесаря, диагносты, электронщики и программисты. Мы делаем свою работу с первого раза и навсегда! Экономия может стоит вам времени, нервов, и простоя автомобиля!

Как работает система рециркуляции отработавших газов ЕГР/EGR На дизельных двигателях ?

Алгоритм работы клапана ЕГР следующий: По умолчанию — он закрыт и подпружинен в закрытом положении. На холостых оборотах и малых мощностях — он открывается, и выхлопные газы, проходящие через него, разбавляют всасываемый мотором воздух . На холостом ходу и малых мощностях — воздуха, разбавленного выхлопными газами, хватает, чтобы топливо

сгорело. Но когда двигатель работает на средней или максимальной мощности — количество подаваемого топлива возрастает, в следствии чего клапан ЕГР закрывается, и в двигатель поступает чистый воздух, нужный для полного сгорания топлива. В итоге, когда клапан заклинил в открытом положении, двигатель не тянет, т.к. не хватает воздуха для сгорания топлива — Это механическая причина. Для ее решения — устанавливается механическая заглушка клапана ЕГР. На старых автомобилях, где клапан приводился в действие вакуумом и нет контролирующих его работу датчиков — этого было достаточно. На современных же автомобилях, ЕГР/EGR — это не только клапан, а целая система рециркуляции отработавших газов — в которой, по мимо клапана, есть еще и датчики, следящие за его работой, а привод самого клапана — электрический. Дак вот, здесь по мимо механической неисправности, может сказываться «аварийный режим работы двигателя». При выходе из строя этих датчиков, или электропривода клапана ЕГР — загораются ошибки, и двигатель начинает работать в аварийном режиме, т.е искусственно зажимается. Как правило это проявляется в снижении мощности или включении отсечки по оборотам двигателя, а так же

на приборной доске горит лампочка Check Engine.

Аварийный режим — почему он возникает и что влечет за собой?

Аварийный режим — призван защитить двигатель, в случае возникновения неисправности ДВС. Возьмем, к примеру, неисправную турбину, где сломан клапан сброса избыточного давления или соленоид изменения ее геометрии. Загораются ошибки, поясняющие о передуве турбины.

На своей практике, мы встречали лопнувшие из-за этого воздушные патрубки. В таком случае, включение аварийного режима оправданно — ЭБУ зажимает работу мотора, и тот работает в пол силы, дабы не пойти в разнос. Но аварийный режим, связанный с работой клапана ЕГР — это коммерческий ход. На многих машинах, отказ такой незначительной системы, как ЕГР, влечет за собой цепную реакцию — не исправен ЕГР, двигатель переводится в аварийный режим — не тянет, а в следствии этого — отключается система ESP. Известно, что производители автомобилей зарабатывают большую часть денег не сколько от продажи самих

автомобилей, — сколько от продажи запчастей для них. В данном случае, аварийный режим вынуждает владельца покупать клапан ЕГР. А официальный дилер не имеет права производить отключение этой системы. Он может предложить только замену. Мы же — предлагаем отключить клапан ЕГР, раз и навсегда забыв о нем!

Мы выполняли отключение клапана ЕГР/EGR на:

Audi A6, Q5, Q7; Merсedes E-klasse W211, W212, ML, GLK, Sprinter; BMW 320d, 530d, X3, X5, X6; Opel Astra, Antara, Zafira; Volkswagen Amarok, Passat, Touareg, Tiguan, T5, Multivan, Caravelle, Crafter; Volvo XC60, XC90; Nissan X-Trail, Pathfinder, Navara; Toyota Land Cruiser 200, Prado; Lexus; Mitsubishi Pajero, L200; Mazda CX7, Hyundai Santa-Fe; Kia Sorento, Ceed; Ssangyong Actyon, Kyron, Rexton; Ford Mondeo, Focus, S-max, Kuga, Transit; Infiniti 30d, Land Rover Discovery, Freelander, Range Rover Sport, Vogue; Skoda; Chevrolet Captiva, Citroen; Peugeot; Fiat Ducato; Jeep Grand Cherokee, Liberty, Patriot, Commander, Compass; Renault Megane, Duster; Isuzu; MAN; Iveco Daily, Eurocargo.

И многие другие автомобили….